- Hỗ trợ
- Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.

Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. 09-09 Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.dò mìn online game đào vàng game trực tuyến truyền thống