Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
buttonBỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
buttonChỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
buttonCầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.





Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. 09-09 Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Xứ Sở Câu Đố
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.cách chơi video game Tài Xỉu Tài Xỉu game chạy nền tốn tài nguyên