Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. 09-09 Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Sân Game Buổi Tối
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Xe bóng ma không va chạm được. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.màn trưng bày game game trồng hoa game bài chia mười ba lá
