Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

Ga hết cỡ.

Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.

Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.

Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.

Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.

Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.

Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.

Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.

Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.

Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.

Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Xứ Sở Câu Đố Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.

Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.

Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Chơi Là Vui Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Túi Game Nhỏ Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.

Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.

Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.

Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.