Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
09-09
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
09-09
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
09-09
Sunday
09-09
