Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.09-09Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Ngôi Nhà Trò Chơi
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.game Uno hay nhất game mobile không cần mạng game vừa học vừa chơi
